Cette thèse a pour applicatif les génératrices de puissance des réseaux de bords avions ou hélicoptères. La topologie traditionnellement employée est dite ‘trois étages’ puisque plusieurs composants accomplissent les fonctions de démarrage, génération de puissance électrique et régulation en tension. Les objectifs de cette thèse consistent à simplifier et améliorer cette topologie ‘trois étages’. Une contrainte majeure de la topologie développée sera de garantir la dé-excitabilité de la machine. Des topologies de machines dites ‘sans aimants’ (par exemple, les machines asynchrones, à réluctance ou homopolaires) seront donc évaluées, parmi lesquelles des concepts proposés par SAFRAN.